10月16日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，5位交通运输领域代表围绕“奋进‘十五五’勇当开路先锋”与中外记者见面交流。
见面会现场。图/国新网
在见面会上，出生于2006年的何晓嫚是5位代表中最年轻的一位，今年20岁，就读于长春数字科技职业学院城市轨道车辆应用技术专业，所学课程包含电工电子技术和车辆机械检修等。入学以来，从看懂图纸到动手实操，她一步步走进了轨道交通技术行业。怀揣着“让每一辆列车都安全地跑起来”的愿望，将课堂所学转化为实际的动手实操。
2024年，何晓嫚从学校的金牌竞赛班开始，每天十几个小时的高强度作业。2025年先后在吉林省和全国职业技能大赛轨道车辆技术项目中夺得金牌；2026年，何晓嫚以国家集训队第一名的成绩出征上海第48届世界技能大赛，作为该赛项全球唯一女性选手拿下金牌，并夺得了世赛最高荣誉“阿尔伯特·维达大奖”。这个奖项只颁给全部64个项目中总分最高的第一名，被誉为“冠军中的冠军”。
“是技能改变了我的人生轨迹。这一路走来，我更加明白，技能人才是支撑产业升级的重要力量，职业教育也能成就精彩的人生。今后，我会深耕轨道车辆技术专业，用自己的一技之长投身交通强国建设，走好技能成才、技能报国之路。”何晓嫚说。
备赛的路上不是一帆风顺的。“在我的比赛模块，就像车门的调试与安装，有一块重达25公斤的车门大罩板，长达1.2米，因为它很重，要一只手举上去，另一只手要把滑块滑进滑槽内。由于我的力量有所欠缺，保证不了罩板的稳定性，所以我寻找了一些技巧，可以借助凳子，借助肩颈来做支撑点，保证大罩板的稳定性。另一只手可以顺畅、快速地将滑块滑进滑槽内。为了练习受电弓的布线，受电弓就是列车车顶上取电的装置，为了练就布线的极致工艺和速度，我们每天要布近千米的线，一蹲就是三四个小时。”何晓嫚表示，在无尽的枯燥和孤单还有苦练中，专注自己手上的技艺，为自己练就一身本领，靠肌肉记忆，因为在赛场上，如果自己的身体比较紧张，靠肌肉记忆也可以顺利完成赛事。
在比赛的三天，何晓嫚见到了来自各国和地区的优秀选手，“我们比拼的不仅仅是技术，还有耐力和体力，比到最后，可能大家看到的都是咬着牙坚持住。在第三天，我顺利完成了所有模块，这样我才真正地松了一口气。”
对于像她一样的年轻人来说，何晓嫚想对他们说：不要因为别人的一些判断影响自己的选择。很多人都说轨道车辆技术赛项是一项又苦又累的体力活，但是真正做下来，比拼的更多是耐心、细心和创造能力。希望大家都可以找到自己的一技之长，一技之长能动天下。
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